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Sémitag: les contrôles de la discorde

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Commentaire en question
Posté par amimario, le 07-04-2008 21:45,
1. Témoignage & Question
Il était environ 18 h 30, j'étais assis dans le tram. Les contrôleurs sont montés. Une personne, derrière moi n'avait pas de titre de transport. J'ai entendu le contrôleur lui dire qu'il était passible d'une amende de plus de 50 €. Mais que pour cette fois il n'en ferait rien. Au même moment, devant moi une contrôleuse était en discussion avec une jeune personne qui avait oublié de valider son abonnement. Elle lui dit qu'elle était passible d'une amende de plus de 40 €. Et la, rien à faire... La jeune personne a sorti sa carte de crédit et elle a réglé l'amende. 
En sortant, je m'en suis pris au groupe de contrôleurs. Je leur ai dit que leur contrôle se faisait à la tête du client.  
 
Dans un autre ordre d'idées, puisque nous sommes en train de parler tram, j'aimerais poser une question à M. Jacques Chiron (président de la Semitag). J'habite Grenoble et souvent je me rends à Fontaine. À l'arrêt « Saint-Bruno » j'attends le tram pour Fontaine. Arrive un tram « neuf », à trois quarts vide, qui se dirige vers Europole. Arrive un deuxième tram « neuf », même destination, toujours à trois quarts vides. Arrive un troisième tram, toujours le même topo. Enfin un tram pour Fontaine !!! Un ancien tram, donc plus petit, mais plein « à ras bord ». 
Ma question à M. Jacques Chiron : est-ce que les habitants de Fontaine sont considérés comme des usagers de seconde catégorie ? Pourquoi autant de mépris ?
 
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9 réponses
Posté par zeitoun, le 08-04-2008 10:26,
1. tram vers Fontaine
Une reponse sur les trams "neufs" vers Fontaine : Le pont du tram sur le Drac n'est pas agréé pour supporter les nouvelles rames Citadis bi-articulés. ça devrait venir. En attendant seules les anciennes rames bleus peuvent aller sur Fontaine.
 
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Posté par amimario, le 08-04-2008 11:12,
2. Complément de réponse
Je tiens à remercier M.Zeitoun des précisions qu'il vient d'apporter. 
Dans un premier temps on nous a fait croire que c'était les quais qui n'étaient pas adaptés (la longueur). Après qu'ils aient été mis aux normes, c'était à cause de la longueur « du terminus » qui ne permettait pas aux nouvelles rames de manoeuvrer pour faire demi-tour. 
Maintenant, nous explique M. Zeitoun que c'est le pont qui n'est pas adapté. 
Pour ce qui est du maître d'oeuvre, y a-t-il un pilote ?  
je note en passant, qu'actuellement, l'intérieur des anciennes rames sont modélisées et modernisées façons nouvelles rames. 
Bref, mes propos ne portaient pas sur les anciennes où les nouvelles rames. Mes propos portaient sur la desserte de Fontaine ainsi que de Sassenage. Comment se fait-il, qu'il y ait trois rames presque vides en direction d'Europole (je l'ai vérifié vers 17 heures à l'arrêt « Saint-Bruno ») pour une seule en direction de Fontaine (rame complètement pleine). C'est à cause de cela, que j'estime qu'il y a du mépris envers les usagers Fontainois. Un équilibre est à souhaiter dans les plus brefs délais.
 
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Posté par m@rco, le 08-04-2008 12:30,
3. Réponse
Pourquoi les trams de la ligne B sont vides à l'arrêt "St Bruno" et en direction de "Cité Internationale": parce qu'ils sont en bout de ligne. J'imagine qu'au Campus et en Centre-Ville ils l'étaient beaucoup moins... 
 
Pourquoi sur la ligne A il n'y a que des anciens tram (TFS d'avant 1996): parce que le Pont du Vercors ne pouvait pas supporter 2 nouveaux tram (Citadis). Depuis c'est résolu et le SMTC a acheté récemment 15 nouvelles rames Citadis pour équiper (entre autres) la ligne A... 
 
Donc non les gentils petits fontainois ne sont pas persécutés. ;-)
 
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Posté par amimario, le 08-04-2008 13:06,
4. Oui, les Gentils petits Fontainois
Cher M@rco, 
je vous remercie de m'expliquer pourquoi les rames neuves qui vont à la « Cité Internationale » sont presque vides.  
Mais vous ne m'avez pas expliqué pourquoi trois vont en direction de la « Cité Internationale » contre une seule à Fontaine. Conséquence, la rame est pleine, donc nous sommes la plupart du temps debout, serrés comme des sardines. Si cela vous semble normal ... Et donc, oui les gentils petits Fontainois ont droit à la même qualité de transport que tous les autres usagers de la Sémitag.
 
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Posté par amimario, le 09-04-2008 09:13,
5. Fontaine - Citadis & M@rco
M. M@rco, 
ceci sans esprit de polémique, mais simplement pour information puisqu'il me semble que vous soyez très au courant des évolutions de la Sémitag. 
-- quand est-ce que les 15 nouvelles rames Citadis entreront en service? 
-- est-ce que ces nouvelles rames pourront faire « demi-tour » lorsqu'elles seront en fin de ligne? 
-- faudra-t-il rallonger « l'aiguillage -- échangeur » car les nouvelles rames seront peut-être trop longues. 
-- dans ce cas, quand est-ce que débuteront et finiront les travaux ? 
s'il vous est possible de nous fournir ces renseignements, je vous en serais reconnaissant.
 
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Posté par m@rco, le 14-04-2008 14:18,
6. Début de réponse ?
Je ne suis pas un expert en transport en communs mais je connais un peu le réseau de trams de l'agglo grenobloise... Alors pourquoi y a t'il 3 trams B (vides) pour 1 tram A (plein) sachant que la fréquence de passage des 2 lignes est sensiblement la même (entre 3 et 5mn en heure de pointe). Bah je n'étais pas sur les lieux mais je dirais: 
- la ligne A est plus longue du côté d'Echirolles, donc plus d'arrêts = plus de causes de retards (maintien des portes, une voiture bloque un carrefour...).  
- ensuite il y a un embranchement juste avant l'arrêt "Hubert Dubedout" et c'est le premier tram qui arrive qui passe... et le second doit attendre sa place lors des arrêts suivants. Il s'arrête donc plus longtemps, il y a plus de monde qui monte...  
 
En conclusion, pour votre cas particulier, je dirais que les trams B ont eu, cette fois-ci, plus de chance que les trams A. Pour ne pas avoir ce genre de problème, il ne faudrait de tronc commun, mais ce dernier à quand même d'autres avantages.
 
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Posté par M@rco, le 14-04-2008 14:34,
7. Citadis et travaux à Fontaine
En consultant les appels d'offres sur le site du SMTC (en fait celui de la Métro), j'ai trouvé sous la référence "08CP16T/1: Mise en circulation des tramways CITADIS sur la ligne A du réseau - Travaux d'infrastructures et voirie":  
- Les 15 nouvelles rames Citadis doivent arriver entre novembre 2008 et mai 2009. 
 
- Pas mal de travaux à "la Poya", quelques autres à "Denis Papin", "Grand'Place" et aux dépôts. 
Voilà, on trouve vraiment tout sur internet... ;-) 
 
Donc, non les fontainois ne sont pas abandonnés, il suffit de voir les travaux d'engazonnement de la plateforme du tramway.
 
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Posté par amimario, le 14-04-2008 16:24,
8. M@rco Bravo !!!
M@rco Bravo ...... 
merci pour toutes les précisions que vous nous avez apportées. 
Nous ferons donc le point à la mi-2009. D'ici là, vive le gazon !
 
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Posté par GRENOBLOISE38, le 13-05-2008 18:54,
9. FONTAINE
JE TIENS A TE REPONDRE QUE LES TRAM EN DIRECTION DE FONTAINE SONT ENCORE SUR LES ANCIEN TRAM CAR TOUS SIMPLEMENT IL NE POUVEZ PAS PASSER LE PONT DE BERRIAT LE MAGASIN PAS ASSEZ SOLIDE MAIS BIENTOT DE NVEAUS TRAMS CITADIS VONT ETRE MIS EN PLACE CAR IL ON TROUVER UNE SOLUTION
 
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