| VTT descente : tout schuss sur deux roues |
"Une piste de ski, c’est un grand pré. Une piste de VTT, c’est un sentier aménagé", résume David Jarriand, connaisseur s’il en est. Un chemin tracé dans un grand pré avec des modules en bois et des formes en terre... "Pour des sensations de vitesse, le plaisir du pilotage. C’est assez proche du ski", complète le moniteur qui, de Saint-Pierre-de-Chartreuse aux Deux-Alpes guide le néophyte et l’aguerri.  Photo David Jarriand Ce n’est pas forcément du luxe puisque le VTT de descente, ce n’est pas tout à fait comme le vélo. "Une grosse condition physique n’est pas nécessaire (puisque c’est en remontée mécanique que la montée se fait !) et les engins ont bien progressé notamment grâce aux amortisseurs et aux freins hydrauliques mais... lâcher les freins sur une route goudronnée, ce n’est pas comme les lâcher sur un sentier VTT", explique David Jarriand. Complément d’information : le placement du corps est important parce que, comme pour le ski, les modifications de trajectoire s’obtiennent aussi en jouant sur les appuis. Tout le reste, c’est la joie de dévaler. Les 40 à 60 km/h sont vite atteints et les protections sont aussi indispensables que conséquentes Pour contacter David Jarriand : 06 87 17 73 81.
Le vélo, très pratique... Photo David Jarriand
Descente ou randonnée Le vélo dans les montagnes ?C’est le VTT de descente qui prend les remontées mécaniques pour monter. C’est aussi le VTT de randonnée où le pratiquant pédale à la montée aussi ! Avantage du second : il permet le raid et donc de voir beaucoup de très beaux paysages nettement plus vite qu’à pied. Des prix Le VTT de descente revient vite cher. Comptez 2 000 € pour l’engin et le forfait remontées mécaniques (en général la moitié du prix du forfait en hiver). Des protections pour la descente : des vêtements longs, un casque intégral avec mentonnière, des gants, des coudières, des genouillères, et une coque articulée pour le dos. En randonnée, les protections sont moins intégrales (photo de Une). Des stations C’est au tournant du siècle que les stations ont commencé à jouer la carte VTT, heureuses de trouver une activité d’été attrayante pour les sportifs aguerris comme pour les amateurs de demi-journées au grand air. Elles sont aujourd’hui 25 dans les Alpes à permettre aux VTT d’emprunter les remontées mécanisques. Saint-Pierre-de-Chartreuse (04 76 88 62 08), station village qui prend résolument son virage station d’été : 5 pistes cette année et l’ambiance forêt-prairie de la Chartreuse. Le Col de l’Arzelier (04 76 72 38 31), toute petite station et magnifiques panoramas sur les balcons est du Vercors. Les Sept-Laux(04 76 08 17 86), l’Alpe d’Huez (04 76 11 44 44)-et les 2-Alpes (04 76 79 22 00): les grandes qui ont su mettre leurs moyens au service des vététistes qui trouvent, comme les skieurs, grands espaces et cimes élevées. Sans doute convient-il se rappeler que les 2-Alpes sont particulièrement actives sur ces disciplines. Villard-de-Lans accueille également l’activité.
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